Magazín

Magazín a novinky..

BMW X3 pro modelový rok 2011

23.07.2010

BMW zveřejnilo oficiální fotografie druhé generace modelu X3 a technické údaje nových motorizací xDrive35i a xDrive20d. Vzhled nové generace MW X3 zachovává základní proporce svého předchůdce, došlo jen ke zvětšení proporcí. Zepředu zaujme plochá, téměř kolmá příď, na které se vyjímají velké ledviny a nově tvarované světlomety. Poznávacím znakem všech vozů BMW řady X je složité členění nárazníku.

Linie střechy má sportovnější tvar a tak zdůrazňuje mohutnost zadního převisu. Masivní záď zůstává skoro nezměněna od předchůdce. Koncová dvoudílná světla jsou podstatně větší a jsou do nich zakomponovány trubicové diody, které se objevují na nových modelech BMW. Ani interiér neskrývá žádná zásadní překvapení. Ubylo dekoru a naopak přibylo odkládacích prostorů. Zavazadlový prostor má objem 550 litrů, sklopením sedadel ho zvětšit až na 1600 litrů. Základní motorizací bude dvoulitrový turbodiesel xDrive20d. Hliníkový agregát se vstřikováním common rail dosahuje nejvyššího výkonu 135 kW. Spolu s manuální převodovkou dostane „strojku“ z nuly na stovku za 8,5 sekundy. S osmistupňovou automatickou převodovkou je zrychlení shodné, liší se jen nižšími emisemi. Druhou motorizací je třílitrový šestiválec TwinPower Turbo s přímým vstřikováním s označením xDrive35i. Novinkou u tohoto motoru je nasazení variabilního časování a zdvihu ventilu Valvetronic, to doposud nebylo u přeplňovaných motorů zvykem. S výkonem 225 kW při dosáhne X3 z 0 na 100 km/h za 5,7 sekundy. Standardem zůstává pohon všech kol xDrive. Za příplatek může být standardní podvozek vybaven adaptivními tlumiči Dynamic Damper Control se třemi režimy Normal, Sport a Sport+. Při přepnutí mezi těmito režimy se změní nastavení posilovače řízení, reakce motoru a převodovky, ale i zásahy stabilizačního systému DSC.

Autor: Michaela Maierová