Magazín

Magazín a novinky..

BMW v úpravě G-Power

03.07.2010

Tuningová firma G-Power je známá svými velmi extrémními úpravami vozů. Tentokrát si vzala do parády skvělou BMW M3 a BMW M5. Nejdříve začneme menším bráškou z dvojice výše uvedených vozítek a to emtrojkou. Už základní verze BMW M3 nabízí dostatek výkonu a to 420 koní (309 kW) a točivý moment 400 Nm při 3900 otáčkách. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne M3 za 4,8 vteřin.

V nabídce od firmy G-power je několik variant úprav. Od těch drobných jako je zvýšení výkonu až po ty zásadnější, jako instalaci desetiválce. Základní úprava zvýší bez mechanických úprav výkon o 24 koní. Další variantou úpravy výkonu je instalace jiného mezichladiče stlačeného vzduchu, vstřikovačů, vzduchových filtrů, pozměněné řídící jednotky a kompletní závodní výfuk. Takto upravené auto dosáhne výkonu 541 koní (404 kW). Nejextrémnější varianta úprav znamená to, že vám vyndají původní osmiválec a do vozu zabudují desetiválec z BMW M5 a ještě zvýší jeho výkon z 550 koní na zběsilých 730. U G-Power si poradí i s nastavením podvozku. Úpravy jako jsou tvrdší tlumiče, zvýšení výkonu brzdové soustavy nebo snížení podvozku až o 25 mm nejsou problém. Krásné na tom všem je, že celá tato změna je udělána s minimálním zásahem do karoserie a stylingu vozu. Jako další BMW, které si tuningová firma vzala do parády je BMW M5. Hnací ústrojí pod kapotou standardního BMW M5 dosahuje výkonu pouhých 373 kW (507 koní), po úpravě se ale vyšplhá na neuvěřitelných 537 kW (730 koní). S tím narostl i točivý moment, a to na 700 N.m. Maximální rychlost vozu dosahuje 367,4 km/h. Za nárůstem výkonu jsou dva speciální kompresory T1-12 od společnosti ASA s účinností 80 procent, přičemž každý umí přenést 1 200 kilogramů vzduchu za hodinu pod elektronicky omezeným tlakem 0,5 barů. Výkon vozu se přenáší přes sedmistupňovou převodovku SMG s pomocí samosvorného diferenciálu, jak jinak než na zadní kola.

Řadit můžete jak joystickem v místech řadicí páky, tak pádly pod volantem. Stovku pokoří dvoutunový sedan za 4,2 vteřiny. BMW M5 od G-Power nemá elektronický omezovač rychlosti, takže se ručička tachometru zastaví až na neuvěřitelných 340 km/h. Na vůz byly obuty jednadvacetipalcová litá kola G-Power Silverstone spolu s pneumatikami Dunlop 255/30 vpředu a 295/25 vzadu. Samozřejmostí je tvrdší pérování, snížení blíže k vozovce a samozřejmě nové tovární brzdy, do kterých se nekompromisně zakusují šestipístkové třmeny. Průměr kotoučů na přední nápravě činí 400 mm. Takovýhle sedan nebo kombík musí být snem každého uvědomělého otce. Čtveřice dveří a dostatek místa pro celou rodinu i zavazadla najde své uplatnění v nejedné početné domácnosti. Avšak cena kompletně upraveného BMW M5 G-Power Hurricane činí 240 tisíc eur, což v přepočtu znamená zhruba 6,5 milionu korun. Ale ani méně majetní majitelé empětek nemusí ronit slzy. Za pouhých 90 tisíc eur si mohou objednat skromnější úpravu svého vozu a to úpravu motoru, podvozku a brzd. Tato německá firma, která se specializuje na výrobu agregátů speciálně pro BMW, ukazuje, jak by měl vypadat správně tuning vozů. Jejich upravené vozy jsou úplně dokonalé.

Autor: Michaela Maierová