Magazín

Budoucnost automobilů je v plastech

Pokud nepatříte mezi příznivce plastů, čekají vás těžké časy.
Automobilový průmysl totiž hledá cesty, jak snížit hmotnost vozů, která
s každou generací roste. To se nepříjemně odráží na nutnosti dosažení
vyšších výkonů pro zachování stejné dynamiky a také na vyšší spotřebě,
jelikož vozit sebou stovky kilogramů navíc vyžaduje také více energie.

Navíc
se nesmí zapomínat, že vozy jsou stále bezpečnější a bezpečnost je snad
u všech automobilek prioritním tématem. Výztuhy jsou stále větší a také
něco váží. Takže případný úbytek hmotnosti nesmí jít proti bezpečnosti.U
drahých vozů pak není problém použít velmi drahé vysokopevnostní oceli,
titan a kompozitní materiály. Jenže u běžných vozů takové materiály
znamenají radikální nárůst ceny a vůz by byl jen těžko prodejný resp.
jeho prodej ziskový.

Jako materiál budoucnosti se tak jeví plast,
který by mohl nahradit značnou část ocelových části vozu. Dle poslední
studie lze v běžných vozech nahradit na nosných a karosářských částech
vozu až 50 procent ocelového materiálu za plastový, který vykazuje
stejnou pevnost a kvalitu, ale váží přitom násobně méně.

Plast
místo plechů není žádnou novinkou a takový Renault již dlouhé roky dává
na vozy značnou část karosářských dílů z plastu místo plechu a vozy
přitom tradičně získávají vysoké hodnocení za bezpečnost, ale přeci
jenom je rozdíl, pokud by z plastu byly i další nosné a deformační díly.Nástup
plastů bude dle odhadu velmi pozvolný, ale pokud nemají za jednu až dvě
generace atakovat vozy střední třídy váhu dvou tun, musí automobilky
přijít s něčím, co vozy odlehčí. Výbavy ve voze asi méně nebude, železo
vážit méně taky nebude a ultralehké a pevné materiály jako karbon a
titan jsou natolik drahé, že v podobných vozech se objeví spíše jako
dekorace interiéru.

Celkem zobrazení: 1722

Vložit komentář

Komentář*:

                         tučné kurzíva odkaz

Jméno*:

E-mail:

ICQ:

WWW:

Opište číslicí*:  jedna