Vyberte si jazyk

  • Česky
  • English
  • Deutsch

Magazín

Magazín a novinky..



Mercedes BlueEfficiency

 

Mercedes BlueEfficiency

08.10.2008

Dříve než se začne prodávat Mercedes S 400 BlueHybrid, který bude nejúspornějším autem ve své třídě, dojde k obměně mezi dieselovými pohony. Naftová třída S podstoupí různé úpravy, které jsou známé i z dalších Mercedesů řady BlueEfficiency.  Standardem zůstanou sedmnáctipalcová kola z lehké slitiny, která obouvají pneumatiky se sníženým valivým odporem.

0803_01b+2009_mercedes_benz_C350_CGI_blueEfficiency.jpg

Hydraulické čerpadlo posilovače řízení je přizpůsobeno tak, aby bylo v chodu, jen když řidič zatáčí a potřebuje ho. Pokud jede auto dlouho rovně a řidič posilovač nepotřebuje, tak se čerpadlo odpojí a tím se dosáhne znatelné úspory paliva. Dalším zařízením, které se při nečinnosti odpojí je automatická převodovka 7G-Tronic. To znamená, že hydrodynamický měnič zasahuje při zastavení stejně jako spojka u manuální převodovky. Také tato úprava přispívá ke snížení spotřeby a navíc se tím snížili vibrace a hluk motoru, když auto stojí. Motor z S 320 CDI zůstane beze změny. Třílitrový motor vydává výkon 176 kW. Kombinovaná spotřeba S 320 CDI BlueEfficiency je 7,6 l/100 km, což znamená úsporu 0,7 l od standardní verze. Zrychlení z 0 na 100 km/h potrvá 7,8 sekundy a  nejvyšší rychlost je omezena na  hodnotě 250 km/h.

S400_Hybrid-IMG_7804.jpg

Z vnějšího pohledu poznáte Mercedes BlueEfficienty podle loga na předních blatnících. Prodej verze BlueEfficiency bude zahájen na konci roku 2008. Cena zůstává zhruba  okolo jednoho a třičtvrtě milionu korun, prodloužená verze je pak o 200 tisíc korun dražší. Alternativou S 320 CDI BlueEfficiency se stane benzinový Mercedes S 400 Blue Hybrid, který se začne prodávat v polovině roku 2009. Ten bude mít pod kapotou vidlicový šestiválec o objemu 3,5 litru. V hybridní verzi bude mít nejvyšší výkon 205 kW a doplní ho 15kW elektromotor. Celkový výkon hybridního ústrojí tak bude 220 kW. O přenos síly se stará upravená sedmistupňpvá automatická převodovka 7G-Tronic. Hybridní ústrojí je modulární konstrukce a bude ho možné kombinovat s různými motory v různých modelech a to i včetně dieselu BlueTec.

Celkem zobrazení: 6760

Vložit komentář

Komentář*:


1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12   tučné kurzíva odkaz

Jméno*:

E-mail:

ICQ:

WWW:

Opište číslicí*:  sedm