Magazín

Studie BMW CS

06.11.2008

BMW CS, vůz který čeká na sériovou výrobu, si asi nějakých pár let ještě počká. BMW jeho vývoj pozastavilo. Měl to být hlavní konkurent Astonu Martin Rapide a Porsche Panamera. Místo toho ale BMW oznámilo, že se v tuto chvíli soustředí na výnosnější modely.

BMW klesl čistý zisk ve třetím čtvrtletí o 63 procent na 298 milionů eur kvůli slabší poptávce po jejích luxusních a sportovních modelech. Důsledky mezinárodní finanční krize a útlumu světové ekonomiky mají značný vliv i na automobilový průmysl. Dodávky automobilů s logem BMW klesly, ale naopak dodávky malého Mini stouply.  To však neznamená, že by projekt CS jednou nebyl dotažen do konce. Bavorská automobilka ho jen na několik let opouští. Koncept byl poprvé představen v minulém roce na autosalonu v Číně. Tento model je delší než sedmičková řada. Má délku 5106 mm, šířku 1978 mm, ale přitom je velmi nízký, pouhých 1376 mm. Rozvor má 3142 mm, takže i na zadních sedadlech naleznete spousty místa. Vůz se vyznačuje úzkými světlomety, dlouhými a nízkými ledvinami a čtveřicí výfuků  na zádi vozu. Obouvá jednadvacetipalcová litá kola a tak v kombinaci s nízko položeným těžištěm vozu,zadním náhonem, musí mít perfektní jízdní vlastnosti. V současné době má BMW největší ostrou limuzínu v podobě modelu M5, ale ve vyšších třídách zaostává. Uvidíme, zda po pár letech vyplní BMW mezeru ve své nabídce automobilů a uvede CS do výroby.

Celkem zobrazení: 1609

Vložit komentář

Komentář*:

                         tučné kurzíva odkaz

Jméno*:

E-mail:

ICQ:

WWW:

Opište číslicí*:  tři