Magazín

Magazín a novinky..

VW Golf VI další technické informace

20.08.2008

Jako další novinka se na podzim na pařížském autosalonu představí už šestá generace Golfu, kterému dal základ v sedmdesátých letech první hatchback s tímto názvem. Golf VI. je velmi detailně přepracovanou verzí svého předchůdce.

Některé části vozu zůstaly, jiné si přibral z VW Sciroccu. Autu zůstala přední i zadní náprava, elektromechanické zařízení, ale nabídka pohonu vozu se rozšířila. Nabídka motorů Golfu VI. je opravdu široká. Benzínové motory začínají u objemu 1,4 l ve třech verzích 80 k, 140 k a 170 k, pak následuje sportovní 1,4 TSI se 122 k, poté 1,6 l se 105 k a celou nabídku benzínových pohonů ukončuje 1,8 TSI se 160 k. Nebo si můžete vybrat z dieselových variant. Základ tvoří 1,6 TDI s 90 k, pak 2,0 l o výkonech 110 k, 140 k a 170 k. Jako hudba budoucnosti je v plánu motor 1,2 l se 100 k, verze GTI a její dieselová alternativa GTD. Vozy budou vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou a nebo za příplatek pak dvouspojkovou sedmistupňovou převodovkou DSG.

Z vnějšího pohledu se změnila maska chladiče a Golf VI. dostal ostřejší tvarování karoserie. Ve voze se také zkvalitnilo zpracování celého interiéru. Jsou zde nové spínače, plasty, které doplňují elegantní chromované lišty. Celému vnitřku vozu dominuje multifunkční volant, který perfektně padne do ruky. Šestá generace Golfu by měla být bezpečnější než její předchůdci. Bezpečnostní výbava se rozšířila o kolenní airbag, aktivní opěrky hlavy a novější program stabilizace ESP. Dále je vůz vybaven takovými vymoženostmi jako nastavitelnými tlumiči, můžete si upravit podle sebe odpor posilovače řízení a také citlivost plynového pedálu, dále pak adaptivním tempomatem a systémem automatického parkování. Můžeme se tedy těšit na podzim, kdy se nám Golf VI. představí ve tří a nebo pětidvéřové variantě. Následovat by pak měly verze GTI, kombi a nakonec cabrio. To však ukáže čas, jestli Golf VI. bude tak oblíbený jako jeho předchůdci.

Michaela Maierová