Magazín

Magazín a novinky..

Asistenční systémy v automobilech díl 2: Snímače pro vozidlové asistenční systémy

27.06.2008

V systémech adaptivních tempomatů (systém ACC - Adaptive Cruise Control ) se používají různé snímače. Největší dosah má mikrovlnný radar pracující na frekvenci 77 GHz, jenž je schopen detekovat překážku ve vzdálenosti asi 120 m před vozidlem. Dalším snímačem je infračervená kamera, jejiž dosah je srovnatelný. Následuje videokamera pracující ve viditelné části spektra s užitečným dosahem asi 40 m. Blízké okolí vozidla je sledováno několika mikrovlnnými radary pracujícími na frekvenci 24 GHz. Ty mají dosah menší než 15 m a jsou určeny zejména pro antikolizní systémy. Pro kritický případ kolize jsou vpředu a vzadu ultrazvukové (sonarové) snímače, jejichž dosah je jen okolo 1 m a využívají se k aktivaci ochranných zařízení (dotažení pásů, aktivace airbagů), jestliže se již nelze vyhnout kolizi.

Optické systémy, které s elektronikou a softwahrem zajišťují vizuální polohu před vozidlem:

- 77DHz Long Range Radar (dosah > 150 m)
- infračervená kamera (oblast nočního vidění < 150 m)
- video (střední dosah < 80 m)
- ultrazvuk (oblast přilehlá k vozidlu < 30 m)
- lidar (dosah jako radar)

Pro činnost ACC systémů se používá radar pracující na frekvenci 77 GHz s poměrně úzkým vyzařovacím diagramem