Magazín
Magazín a novinky..
Motor 2,0 TDI umí jezdit i za 3,44 l/100 km
Motor 2,0 TDI umí jezdit i za 3,44 l/100 km
30.06.2008Přesvědčily se o tom dvě desítky náhodně vybraných čtenářů německých motoristických magazínů, jež se za volanty vozů Audi A4 2,0 TDI/88 kW vydaly na cestu Basileje do Vídně a zpět na jedinou nádrž. Všech jedenáct týmů to dokázalo, v nádrži každého z vozů navíc zůstalo ještě od 5 do 9 litrů nafty. Za volantem posádky strávily 22 hodin a průměrná rychlost se pohybovala od 74 do 81 km/h. Cílem této jízdy bylo vyzkoušet v běžném provozu spotřebu nového motoru se vstřikováním common rail a vliv řidičského stylu na tuto spotřebu. Pro motor 2,0 TDI CR byla výrobcem ve voze Audi A4 stanovena kombinovaná spotřeba 5,1 l/100 km, ale během zmíněné jízdy se tuto hodnotu podařilo významně snížit. Vítězný vůz vykázal nejvyšší průměrnou rychlost, ale také nejnižší spotřebu, která byla vypočtena na 3,44 l/100 km. Spotřeby ostatních aut se však lišily jen minimálně a poslední z nich dosáhlo stále velmi solidních 3,65 l/100 km. Žádná z posádek pro jistotu nezapínala klimatizaci, ale vzhledem k množství paliva, které v nádržích zbylo, si tento komfortní prvek zřejmě mohly dopřát.
Celkem zobrazení: 1948
Přehled testů
Recenze Škoda Superb 1,8 TSI Mercedes Benz SL 65 AMG Novinky: Škoda Octavia Mercedes BlueEfficiency Alfa Romeo Brera TI
Technika
Audi A3 1,6 TDI: Nový turbodiesel má výkon 66 kW Nissan představuje sedm ekologických modelů Black Box pro Auta Qualcomm podporuje eCall Berner a Mattner nabízí nový standard test software
Bleskové zprávy
Facelift Skoda Fabia a Roomster jsou na obzoru Opel nakonec prodán Dacia Duster – první koncepční vůz z Rumunska MOST sběrnice v Lexusu RX Výroba motorů a převodovek v Mladé Boleslavi poroste
Náhodné články z tohoto webu
ŽENEVA Volkswagen Passat CC: Passat podle Verna Tak letos bude boj o nejlepší motor fakt pěkná řežba... BMW X6M Jaká trápení čekají ojeté renaulty Peugeot 3008
Nejlevnější povinné ručení online. Srovnání sazeb 2011.
